易投配资菲方4船全被拦仁爱礁之外，中方下定决心，菲破船上人员还得挨饿

近期菲律宾在仁爱礁海域的异常表现引起了广泛关注。据可靠消息显示易投配资，菲律宾方面再次试图为非法坐滩在仁爱礁的马德雷山号军舰进行补给作业。9月4日清晨，菲律宾方面同时派出四艘舰船向仁爱礁方向进发，其中包括菲律宾海警9702舰、4410舰、4403舰以及拉普·拉普号补给船。这些船只都是中国海警的老对手了，其中9702舰是菲律宾海警吨位最大的执法船之一，而4410和4403则是两艘44米级的中型执法船。最引人注目的是那艘造型怪异的拉普·拉普号装甲补给船，该船曾在之前的挑衅行动中被中国海警成功拦截并驱逐。

值得注意的是，菲律宾此次行动显得格外谨慎。根据船舶自动识别系统(AIS)显示，菲方采取了分兵策略：4410舰和4403舰作为先遣队，分别从南北两个方向试图接近仁爱礁。然而中国海警早有准备易投配资，5304舰在信义礁附近成功拦截了4410舰，此处距离仁爱礁东南约33海里；而4302舰则在红石暗沙海域将4403舰阻挡在距离仁爱礁东北约90海里处。更耐人寻味的是，菲律宾最大的9702舰和那艘装甲补给船全程关闭了AIS系统，行踪成谜。

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截至9月5日下午，局势依然保持相对平静。被拦截的两艘菲方舰船表现异常克制，4410舰在信义礁附近以极低航速徘徊易投配资，4403舰则转向半月礁方向。这种反常的守规矩表现与菲律宾往日的挑衅作风形成鲜明对比。有未经证实的消息称，菲方可能已就补给时间向中方进行了通报，正在等待中方安排。若此消息属实，将标志着菲律宾在仁爱礁问题上的态度出现了微妙变化。

这已是半个月内菲律宾第二次尝试向坐滩军舰运送补给。此前在8月下旬，菲律宾就曾派出9702舰和4410舰进行试探，但同样被中国海警拦截在50海里外。如此频繁的补给尝试，暴露出马德雷山号上的生存状况已十分危急。据测算，该舰人员已连续112天未能获得补给，物资储备几近枯竭，驻守人员的心理承受能力也接近极限。

中国方面此次展现出了前所未有的坚定立场。据菲律宾媒体报道，仁爱礁潟湖内外已集结了至少24艘中国船只，形成严密的防御网。这种强大的威慑力很可能是菲方不敢轻举妄动的重要原因。中国海警采取的这种围而不打、断其补给的策略可谓高明，既避免了直接冲突，又能有效施压目的。只要持续封锁补给线，待菲方人员无法支撑时，自然就会主动撤离。届时中国还可以展现人道主义精神，协助菲方人员安全离开，实现战略与人道的双赢。

菲律宾当前的困境完全是马科斯政府一意孤行的结果。如果菲方执迷不悟，继续挑衅，中国完全有能力采取更加强硬的措施。仁爱礁事态的发展充分证明，对待某些不讲信义的国家，只有让其切身感受到切肤之痛，才能真正遏制其冒险冲动。中国在维护领土主权问题上的决心不容置疑，任何挑衅行为终将自食其果。

发布于：天津市

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